自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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（中央社記者鍾榮峰台北21日電）資策會MIC表示，明年車聯網3大商業模式逐漸浮現，其中「使用量計價」引導汽車產業從「買產品」轉為「買服務」。
觀察明年車聯網發展動向，資策會產業情報研究所（MIC）預期，使用量計價（Usage-based）、即時反應/預測，以及數位生活應用，可望成為車聯網產業3大商業模式。
MIC指出，「使用量計價」引導汽車相關產業從「買產品」轉為「買服務」，包含特斯拉（Tesla）與福特（Ford）等車廠規劃中的叫夏日活動 車/車輛共享服務、Gogoro的公共機車，以及車聯網保險等新興服務，將帶動Usage-based商業模式起飛。
此外，「即時反應/預測」融合大量資料與演算能力落實即時服務，包括停車/計程車動態定價與動態交控；即時預測包括車輛零件壽命、道路流量等智慧化應用可期。
MIC表示，新興服務包括車上影音服務、車上語音助理等可續觀察，未來發展關鍵在於取得更完整的消費者行為資料。
資策會積極布局車聯網相關技術應用，例如智慧網通系統研究所自主開發「X-Parking智慧停車導引解決方案」，採用精準定位動態導航技術，透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位，並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件，開發出行人航向推估（PDR）技術，可協助車主在停車場找停車位不抓狂。1051221
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（中央社記者楊淑閔台北14日電）「全國產業發展會議」預計最快4月、最慢5月召開，工總理事長許勝雄說，台灣面臨轉型關鍵期，如何讓產業再起，是一定要做的事。工商協進會理事長林伯豐則期望能解決問題。
今天全國八大工商團體舉辦「中華民國106年工商團體春節聯誼會」，會後工商團體並與經濟部長李世光另開閉門會議，研議「全國產業發展會議」將討論的內容與時間。許勝雄、林伯豐接受聯訪，就此做出說明。
許勝雄說，「全國產業發展會議」的召開，是各界有共識、認知的需求，因為台灣面臨需要轉型，需要面對外部這麼大變化時代的來臨，如何創造讓台灣產業再起的環境，是很重要的關鍵的時刻。
他表示，政府應要處理五缺（缺水、缺電、缺工、缺地及缺人才）問題，他曾跟經濟部長李世光提到每一件事應該要有運作時程及希望達到解決的方式，以及什麼時候可以解決的時間表。
林伯豐則說，「一例一休」上路造成各界做不到問題產生，6個月後勞動檢查可能會逼企業外移，工商協進會已建議放寬加班上限，製造業跟服務業的變動工時應該要分為製造業3個月、服務業6個月的變動工時，加班費也應該取消4、8、12小時的計算方式，「這是全世界獨一無二的惡例」。
他還主張，加班費應簡化，1倍就1倍，2.1倍就2.1倍，2.3倍就2.3倍，要讓企業願意付加班費，勞工能正確收到加班費為前提來推行，並讓不願意加班的人回去休息，願意加班的讓他加班。
他也提醒，一例一休會造成產業鏈中斷，大企業減產還可應付，小企業不能生產或延期交貨，產業鏈中斷，會造成產品外銷很大困難，希望政府幫忙考慮；也希望經濟部站在業者的立場考量，打造台灣友善投資環境，並回到職業教育、專科教育的推行來培育人才。
他並說，工商協進會也對電的政策提出看法，關於總統蔡英文說要占50%的天然氣，已有中油跟台電在做了，占30%的燃媒發電現在也已經有了，但是工商協進會質疑另占20%的綠電供應是否能在2025年落實，希望能提出辦法；李世光則回覆，「辦法有了，最近會提出來。」
林伯豐強調，他希望會議的召開是提出問題、解決問題，而不是探討問題。1060214
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